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來濟南前,一位內地的朋友分享一篇文章給我

內容大抵是山東名列中國經濟力最強的前六名

而濟南要對山東貧窮的刻板映像負責

檢討原因中有沒有地鐵以及高樓林立

還有人文素質給人土裡土氣的氣息

 

然而在濟南待了兩天我卻有不同的想法

以下從我所見所聞向各位娓娓道來~

濟南地圖  

濟南位於黃河以南

而現今黃河出海口的位置是古代的濟河

濟南古時位於濟河之南因而得名

從濟南四方的街道規劃就可以看出這是座歷史古城

古城區四周有大明湖、趵突泉公園、五龍潭公園、泉城廣場

市郊還有千佛山、英雄山等觀光景點

因為時間有限,只去了趵突泉、五龍潭及泉城廣場

便可以感受到濟南緩慢的悠閒氣息

濟南鐵路局  

濟南鐵路局,20世紀初膠濟鐵路濟南站的一部份,德國人所建,當時是全亞洲最大的火車站,是濟南人口中的老火車站,然而在1991年政府不顧諸多爭議下拆除,僅留下辦公建築,即現在的濟南鐵路局。

園區一景  

園區內每處都給人悠閒的氣息,處處都可見老人群聚聊天、下棋

園區景色之二  

“老殘遊記:家家泉水,戶戶垂楊。”濟南自古以來就是泉水之都

 

園區風景之三  

這應該是踢毽子中國代表隊!

園區風景之趵突泉  

趵突泉因地下水位不高,所以沒有出現泉湧瀑流的景象。。。

 

園區風景  

濟南沒有建成高樓林立的城市,也沒有興建地鐵,也許就跟地面下茂密的地下水流有關。

園區風景  

這些園區不但民眾喜愛,各地的旅客也流連忘返。

 

園區風景  

濟南自古出名士,李清照故居趵突泉附近的溯玉泉畔。也是文人騷客必來朝聖之地,康熙、乾隆都多次臨幸此地。
        

除此之外,濟南最讓我驚訝的是大眾交通建設

下火車後第一個搭的交通工具是BRT!!

除此之外濟南還有地面無軌電車(第一次見到)以及雙層巴士

這些交通設施是比蓋地鐵還要繁雜的交通規劃

而且寬大的馬路上都有公車專用道

也不會見到民車與公車搶道的情形

多元的大眾交通系統使濟南市區內不曾見到擁擠的情形

鮮見濟南市政府交通部門規劃之用心

且民眾擁有較高的交通規則素養

街景  

再也在台中看不到的BRT...

街景  

無軌的地面電車,沒有軌道的限制,又有節能減碳之效,第一次看到,真有創意!

 

街景  

雙層巴士,看似最簡單的但實際上最難!為因應雙層巴士之高度,所有路面上建設都必須做完善考量規劃,如紅綠燈、路標、電線等等的設施。
       

在濟南市區裡“不太有”“沈重”的精神標語

而有許多更親民的設施

街道也比起我目前接觸到的城市乾淨

民眾停車也會主動的停放整齊

街道兩旁幾乎都有路樹綠化

城景一角  

泉城廣場一處,供鴿子居住停留的地方。

泉城廣場  

泉城廣場,眾多民眾全家大小休憩遊玩的地方。

 

街景  

濟南處處可見自古歷代文人名士的介紹。

街景  

 

民眾很自主的將腳踏車、電動車停放整齊。

 

       

 

 

雖然在很多建設方面濟南說不上是進步的都市

但是從很多地方可以看見,濟南是個“文明都市”

而且是個非常適合居住生活的城市

 

回到一開始提到的那篇批評濟南的文章

文章後面也有濟南人回復:

濟南也許在經濟在城市發展上算不上首屈一指的城市

但是濟南的治安是全國最好的城市,人人得以安居樂業

他以身為濟南人為驕傲

 

從回復的內容,就可以看出這城市的人文素養高於其他城市

人文素養不在於光鮮亮麗的外在,而在於豐富的內涵

 

以上是我對濟南粗淺的認識,也許還有不足的地方

還有機會我會再去多認識這個城市

後續再向大家多做介紹

 

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